[Peugeot] 208 - 2012

Prime foto spia per la nuova Peugeot 207 che sarà caratterizzata dall’adozione dei recenti canoni stilistici della casa automobilistica transalpina, che sono stati mostrati per la prima volta in assoluto sulla Peugeot 508. La nuova Peugeot 207 molto probabilmente non sarà chiamata Peugeot 208 perchè l’azienda costruttrice ha in mente da tempo di nominare in modo differente le proprie vetture. E’ possibile che si riparta dal numero 201, anche se non si possono escludere dei nomi o delle sigle composte da lettere e numeri.

L’erede della Peugeot 207 sarà equipaggiata con nuovi motori benzina e diesel a 3 cilindri che saranno sviluppati insieme con BMW. Top di gamma la versione sportiva GTi con 200 CV di potenza. Tutti i propulsori della nuova 207 saranno abbinati al dispositivo Stop&Start che ridurrà i valori di consumi ed emissioni. La vettura sarà anche più leggera e ciò influirà ovviamente sulle emissioni, così come sui consumi e sulla maneggevolezza. La nuova Peugeot 207 dovrebbe debuttare nel corso del 2012, prima con la carrozzeria a 3 e 5 porte, mentre in seguito debutteranno altre varianti come la CC, che è stata confermata e le coupè, roadster e crossover.

Quest’ultima sarà sviluppata con Mitsubishi e potrebbe essere considerata la sostituta della Peugeot 207 SW. Oltre alla nuova utilitaria Peugeot starebbe anche lavorando alla creazione di un brand low cost con il quale il Gruppo PSA vorrebbe sfidare Dacia, che è di proprietà del Gruppo rivale Renault. In passato si era spesso parlato del brand Talbot, anche se sembrerebbe favorito il brand Simca.

nella "premiere photo" sembra molto bella

La rete colpisce ancora. E questa volta tocca a Peugeot vedersi bruciato di 24 ore il momento “ufficiale” per la diffusione delle prime informazioni sulla nuova 208, l’attesa nuova generazione della tradizionale best seller di segmento B del Leone. Sulle strade la vedremo non prima della primavera 2012, ma queste immagini consentono già di farsi un’idea concreta di come sarà l’alternativa francese a Volkswagen Polo, Ford Fiesta e Toyota Yaris.

La prima novità è che la nuova 208 sarà più piccola fuori. Il cosiddetto “downsizing”, dopo i motori colpisce dunque la carrozzeria. Ma Peugeot promette al contempo un'abitabilità invariata. E cala sensibilmente un altro valore determinante per l’efficienza di un automobile: il peso. Mediamente la 208 dovrebbe perdere ben 110 chilogrammi rispetto all’attuale 207, il che si dovrebbe tradurre in un miglioramento della dinamica di guida (più l’auto è leggera, più e agile) e in una riduzione di consumi ed emissioni inquinanti. Il webmagazine tedesco AUTOZEITUNG, fonte dell’anticipazione, riporta un valore minimo di 3,4 litri ogni 100 chilometri per il propulsore diesel più parco della gamma. I motori saranno cinque, di cui tre diesel e due rinnovati benzina 3 cilindri da 1.0 e 1.2 litri di cilindrata.

E poi c’è il design, completamente ripensato in ottemperanza al nuovo corso stilistico Peugeot. La 208 si presenta con nuove proporzioni che la rendono visivamente più compatta e per certi versi aggressiva. Specialmente in versione 3 porte. E numerosi sono gli elementi stilistici caratterizzanti, dall’impiego di luci a led, alla conformazione “mossa” della fanaleria, passando per le modanature cromate che evidenziano la linea di cintura. Davanti ha qualcosa che ci ricorda le cugine Citroen della gamma DS, in particolare la DS3. Dietro, invece, l’impostazione riprende in chiave più moderna i tratti che caratterizzavano la 207. Ma lasciamo a voi ogni ulteriore giudizio segnalandovi che si evolve di pari passo l’abitacolo. Oltre all’inedita impostazione stilistica della plancia, si nota il nuovo sistema di infoteinment con schermo touch screen.

Appuntamento a domani per ulteriori dettagli e immagini ad alta risoluzione.