[Bentley] Continental - 2011

La seconda generazione della Bentley Continental GTC sfrutta tutte le migliorie recentemente apportate alla coupé GT per sedurre tutti i facoltosi cultori di vetture britanniche a cielo aperto. Rispetto al modello precedente cambia in parte lo stile del frontale, ora con luci diurne a LED e una griglia a nido d’ape più dritta, e la coda con un cosiddetto profilo “a doppio ferro di cavallo”. Per la prima volta i cerchi da 20 pollici sono di serie, mentre quelli da 21 pollici sono opzionali con tre diversi disegni. Nuove sono anche le finiture dell’abitacolo, più ampio per i passeggeri posteriori e rifinito a mano con pelli morbide al tatto (17 colori), sette tipi di radica di legno, inserti metallici e soffici moquette.

SPINGE DI PIU’ DIETRO
La lussuosa e sportiveggiante decappottabile 4 posti inglese, al debutto al Salone di Francoforte (15-25 settembre 2011), è stata poi oggetto di una lunga serie di modifiche: i parafanghi anteriori in alluminio sono realizzati con la tecnica “Superforming”, carreggiate allargate per migliorare la tenuta di strada, sterzo più preciso e sospensioni ottimizzate sono solo alcuni dei punti principali. Il sistema di trazione integrale della nuova Bentley Continental GTC ha una ripartizione della coppia motrice 40:60 a favore del retrotreno, contro il 50:50 della serie precedente. Altre novità arrivano dal reparto trasmissione, dove l’automatico a 6 marce ZF 6HP28 con sistema “QuickShift” consente di ridurre del 50% i tempi di cambiata e di eseguire doppie scalate.

CON 575 CV ARRIVA A 314 KM/H
Cuore della fascinosa Continental GTC è sempre il W12 biturbo di 6 litri, potenziato da 560 CV a 575 CV e con una coppia che arriva a 700 Nm. Il propulsore della nuova Bentley Continental GTC è del tipo FlexFuel e può funzionare con benzina, bioetanolo E85 o con qualsiasi miscela dei due carburanti. Le prestazioni massime, sempre impressionanti per una cabriolet lunga poco meno di 5 metri, riportano una velocità massima di 314 km/h e uno scatto da 0 a 100 km/h in 4,8 secondi. Oltre ad una capote multistrato con lunotto in vetro acustico, la nuova Bentley Continental GTC vanta fra le proprie dotazioni sedili in stile “cobra”, scaldacollo per rendere più piacevole la guida a tetto aperto, sistema di navigazione e infotainment touchscreen da 30 GB, impianto audio con altoparlanti BMR (Balance Mode Radiator) e DSP Dirac Dimensions. La nuova scoperta di Crewe è già ordinabile ad un prezzo europeo di 170.060 euro (tasse locali escluse), che in Italia si traduce in un listino di 210.000 euro. Le prime consegne nel nostro paese sono previste fra la fine del 2011 e l’inizio del 2012.