[Chevrolet] Captiva Restyling - 2011

Chevrolet porta al Salone di Parigi la nuova Aveo, la Orlando, la Cruze 5 porte e il restyling della Captiva, di cui per il momento sono state rilasciate soltanto due immagini degli esterni che mostrano piccoli ritocchi estetici, mentre per gli interni, ancora mai visti, c'è la promessa di grandi cambiamenti.

Era infatti dal 2006 che la Captiva rimaneva uguale a se stessa, ora invece si mostra più sportiva, con un frontale ridisegnato, un profilo migliorato e linee che riprendono le nuove forme Chevrolet. Confermata la configurazione dell'abitacolo nelle versioni a 5 e 7 posti, la Casa della Croce Dorata, giocando con il principio di personalizzazione da parte del cliente, ha pensato ad accrescere la scelta per i cerchi in lega, ora disponibili in tre misure (17, 18 e 19 pollici).

Le novità più interessanti, tuttavia, riguardano il fronte sicurezza e la gamma motori. Fanno parte del primo capitolo l'Electronic Stability Control (ESC), il Traction Control System (TCS) e il Braking Assist System (BAS), mentre il secondo parla di due motori a benzina ed uno diesel disponibile in due varianti di potenza. La Chevrolet Captiva, che vedremo sia in versione 2WD che 4WD, ha rinunciato al 2.0 VCDi per il 2.2 VCDi da 163 CV o 184 CV, e sul fronte benzina si propone con il 2.4 a quattro cilindri da 171 CV oppure con il 3.0 V6 da 258 CV a iniezione diretta che compone anche la gamma della nuova Cadillac SRX.

Il nuovo SUV Captiva sarà esposto per la prima volta al Salone di Parigi e si presenterà con un nuovo design della parte anteriore, svariate evoluzioni negli interni oltre a motori e trasmissioni di ultima generazione. Captiva sarà una delle quattro anteprime mondiali di Chevrolet.

Captiva è l’autentico SUV sportivo di Chevrolet dallo stile dinamico e deciso, con un sistema della trazione integrale active on-demand che permette una distribuzione puntuale della forza dove è necessaria.

Allo stesso tempo, la nuova Captiva mantiene la funzionalità della disposizione a teatro dei sedili su tre file, che permettono di ospitare comodamente fino a sette passeggeri.

Dal 2006, anno del suo lancio, Captiva ha conquistato molti estimatori grazie al suo design esterno e, con il nuovo modello, non potranno che incrementare. Diversi nuovi elementi distintivi sono immediatamente riconoscibili nella parte anteriore della nuova Captiva, incrementandone il carattere sportivo: il cofano, ridisegnato conferendogli una forma marcatamente scolpita, la griglia, più ampia e sdoppiata con il cravattino Chevrolet orgogliosamente posto al centro, i fari LED, dal caratteristico stile prismatico, e gli indicatori di direzione, integrati nei retrovisori esterni.

Per enfatizzare il nuovo temperamento sportivo della Captiva, sono stati rivisti anche i parafanghi anteriori e le prese d'aria laterali, dalla forma più spigolosa, mentre il montante posteriore disegna un’elegante linea di cintura che le permette di conservare il suo inconfondibile profilo elegante.

Gli interventi sulla carrozzeria prevedono anche l’introduzione di una rinnovata gamma colori e di nuovi passaruota in grado di ospitare cerchi da 17 a 19 pollici.

Ma le numerose novità non riguardano solo gli esterni. Infatti, anche sotto il cofano si celano rilevanti aggiornamenti, con quattro nuovi potenti motori con un nuovo cambio manuale o automatico a 6 rapporti per una guida ancor più potente, nel pieno rispetto ambientale. La nuova gamma di motori si compone di due propulsori a benzina (2.4 e 3.0) e di due turbodiesel (2.2), che racchiudono una serie di avanzate innovazioni tecnologiche volte a offrire un equilibrio ottimale tra prestazioni e risparmio di carburante.

Con l'introduzione del nuovo motore a benzina 3.0 V6 258 cv con iniezione diretta e distribuzione variabile della fasatura, la Captiva sarà uno dei SUV compatti più potenti della categoria, mentre il nuovo 2.2 common rail turbodiesel sarà disponibile sia con 163 cv sia con 184 cv. Infine un 2.4 benzina da 171 cv con distribuzione variabile della fasatura. Entrambe le motorizzazioni, il 2.2 turbodiesel e il 2.4 benzina, sono disponibili sia a due sia a quattro ruote motrici.

Il nuovo telaio Captiva è stato ottimizzato ulteriormente per incrementarne le doti dinamiche, il comportamento in curva e il comfort di viaggio. Inoltre, grazie ad una serie di dispositivi montati di serie, quali il controllo elettronico della stabilità (ESC), il controllo della trazione (TCS), l’antibloccaggio (ABS) e gli airbag anteriori e a tendina, Captiva offre un impareggiabile livello di sicurezza.

Saliti a bordo della nuova Captiva conducente e passeggeri continueranno ad essere accolti da interni armoniosi e spaziosi, con un vano di carico che è tra i migliori della classe e con la possibilità di scegliere tra 5 o 7 posti.

L'interno rinnovato di Captiva prevede una scelta di nuove finiture e tessuti e inserti che si ispirano a quelli della gamma superiore. I progettisti hanno ben integrato alcuni degli elementi presenti in altri nuovi modelli Chevrolet, come ad esempio la retroilluminazione blu ghiaccio e il pannello frontale avvolgente che scorre ai lati del guidatore e con le portiere dei passeggeri che creano un abitacolo sdoppiato.

Captiva è dotata di nuove funzionalità, come l’Hill Start Assist, che assiste le partenze in salita, e il freno di stazionamento elettrico che lascia spazio nella consolle centrale, inclusi due portabottiglie da 1 litro.

Il nuovo sistema audio di Captiva comprende Aux-in, ingresso USB e connettività Bluetooth. I passeggeri potranno provare un’esperienza audio unica grazie anche ad accorgimenti che riducono le interferenze acustiche causate dal manto stradale, dal vento e dal rumore del motore. Captiva può essere ordinata con navigatore touch-screen e con telecamera posteriore per assistere nel parcheggio.

Captiva racchiude in sé i vantaggi di molteplici SUV, il tutto però al prezzo di uno solo: potente ma con motorizzazioni efficienti, trazione integrale, versatilità e comodità sino ai sette passeggeri. Il suo lancio in Europa è previsto per la primavera 2011.

GIÀ DA OGGI - Inizialmente la commercializzazione della Captiva “rinfrescata” era prevista per marzo. Ma, a seguito delle numerose richieste, la Chevrolet Italia ha deciso di iniziare subito la prevendita della sua suv, anche se l'inizio delle consegne resta fissato per marzo 2011.

FACCIA DA DURA - La nuova Captiva si riconosce per l'aspetto più “aggressivo” dato dalla nuova mascherina a sviluppo verticale, dal paraurti ridisegnato con finte prese d'aria che incorporano i fendinebbia e dalle protezioni più sporgenti in plastica nera per i passaruota, che accolgono ruote fino a 19 pollici di diametro. Nella coda, invece, di diverso ci sono i fanali con cornici di tipo trasparente.

SEMPRE A SETTE POSTI - Se fuori le modifiche sono più evidenti, dentro la Captiva non viene rivoluzionata. L'abitacolo, in grado di accogliere fino a sette passeggeri (con la terza fila a scomparsa nel bagagliaio), vede l'impiego di nuovi materiali per la plancia, diversi tessuti per i sedili e il freno di stazionamento di tipo elettrico, che ha permesso di ricavare sul tunnel centrale lo spazio per due portabottiglie da un litro. La Chevrolet Captiva viene sempre proposta in due allestimenti, LT e LTZ, con quest'ultimo che offre di serie anche il navigatore satellitare, la telecamera posteriore per fare manovra e i sedili rivestiti in pelle con quelli anteriori riscaldabili.

NUOVI MOTORI - Decisamente più consistenti sono invece le novità sotto il cofano motore per la Chevrolet Captiva 2011. Sparisce dal listino il 2.4 a benzina e il “vecchio” 2.0 turbodiesel viene sostituito da un nuovo 2.2 declinato in due livelli di potenza, 163 e 184 CV. Nella configurazione meno potete è abbinato alla trazione anteriore, in quella da 184 CV alle quattro ruote motrici.